العاب اون لاين: العاب بلياردو | العاب سيارات | العاب دراجات | العاب طبخ | العاب تلبيس |العاب بنات |العاب توم وجيري | العاب قص الشعر |
للشكاوي والاستفسار واستعادة الرقم السري لعضوية قديمة مراسلة الإدارة مراسلتنا من هنا |
|
|
|
أدوات الموضوع | تقييم الموضوع | انواع عرض الموضوع |
#41
|
||||
|
||||
هيئة الطيران المدني تعلن تأجيل موعد تسليم وثيقة طلب العروض لرخصة الناقل الوطني إلى نهاية شهر يونيو القادم
أعلنت الهيئة العامة للطيران المدني عن تأجيل موعد تسليم وثيقة "طلب العروض" للشركات المتقدمة للحصول على رخص ناقل جوي وطني إلى نهاية شهر يونيو المقبل , والتي كان من المقرر تسليمها للمتقدمين نهاية شهر إبريل الماضي . وأكدت الهيئة في بيان لها اليوم أن هذا التأجيل لمدة شهرين لا يعني تأجيل موعد بدء التشغيل للشركات التي ستفوز بالرخص , وستعمل الهيئة معها على اختصار مدة المراجعة والتدقيق لتعويض هذه المدة ما أمكن. وأوضح البيان أن قرار التأجيل جاء في خطوة منها لتضمين وثيقة طلب العروض مزيدا من المحفزات والمزايا الإضافية لتكون فرص الاستثمار في هذا القطاع أكثر جاذبية ومحفزة للشركات المتقدمة للفوز برخصة ناقل جوي وطني بما يتيح لهذه الشركات المتقدمة فرصا أكبر لتحسين العائد الاستثماري لها. وأفاد البيان أن تضمين وثيقة العروض بعض العناصر الإضافية يهدف إلى مساعدة المتقدمين على إعداد خططهم الفنية والتشغيلية المطلوب إيضاحها من قبلهم للتأهيل للفوز برخصة ناقل جوي وطني. وكانت الهيئة العامة للطيران المدني قد أعلنت في وقت سابق مطلع هذا العام عن حزمة من المزايا جاء من بينها حرية اختيار نقاط الخدمة الداخلية التي ترغب الشركات التي سيتم الترخيص لها في التشغيل منها وإليها، وكذلك اختيار أي من مطارات المملكة كمركز رئيس لعملياتها، كما سيُسمح للشركة المُرخصة بتسيير رحلات دولية وفق الاتفاقيات الثنائية القائمة مع الدول المختلفة . تجدر الإشارة إلى أن وثيقة العروض تتضمن معلومات تفصيلية عن المطارات والمدن والأسواق وحجم الحركة وإجراءات المنافسة وذلك لمساعدة المرشحين في صياغة وإعداد العطاءات التي يمكن لهم تقديمها .
|
#42
|
||||
|
||||
«السعودية» ترفع أسعار التذاكر الداخلية
كشف عبد الإله القثامي مدير أنظمة وكالات السفر وتطوير السياحة في الخطوط السعودية، عن زيادة في أسعار تذكرتَيْ الدرجتين «الأفق» و«رجال الأعمال» للرحلات الداخلية. وأوضح أن الزيادة الجديدة ستكون متفاوتة ومرتبطة بمسافة الرحلة وطولها، ولا تشمل الدرجة السياحية، وستراوح بين 100 و125 ريالاً على سعر التذكرة الأصلي. وأكد القثامي في تصريحات صحافية، أمس، خلال حفل تكريمي في الدمام، أن الخطوط السعودية لديها فريق كبير لمتابعة اختراقات الحجز والتلاعب بأسعار التذاكر، موضحاً أن هناك سوقاً سوداء بالنسبة للأسعار وليس لتحديد المقاعد. من جهته، أوضح لـ«الاقتصادية» محمد جان نائب مساعد المدير العام للمبيعات المباشرة، أن 70 في المائة من مبيعات تذاكر الخطوط السعودية، تأتي عن طريق وكالات السياحة والسفر، مشيراً إلى أن مكاتب السياحة والسفر في السعودية التي تعمل تحت مظلة منظمة أياتا متقيدة بالأسعار المرصودة على التذاكر. في مايلي مزيد من التفاصيل: كشف مسؤولون في الخطوط السعودية، أمس أن هناك زيادة في أسعار التذاكر وستكون متفاوتة ومرتبطة بمسافة الرحلة وطولها، وستنحصر الزيادة على مقاعد درجة الأفق ''رجال الأعمال'' في الرحلات الداخلية، ولا تشمل الزيادة الدرجة السياحية. وستراوح الزيادة بين 100 – 125 ريالا على سعر التذكرة الأصلي. وأكد المسؤولون أن هنالك توجها لزيادة عدد الرحلات وأعداد الموظفين وفتح المكاتب لأكثر من مناوبة خلال الصيف. ويتوقع أن تصل زيادة أعداد الرحلات الداخلية خلال الصيف إلى 35 في المائة. وقال عبد الإله القثامي مدير أنظمة وكالات السفر وتطوير السياحة في الخطوط السعودية في حديثه للإعلاميين أمس إن الخطوط السعودية لديها فريق كبير لمتابعة اختراقات الحجز والتلاعب في أسعار التذاكر. وبين أن هناك سوقا سوداء بالنسبة للأسعار وليس لتحديد المقاعد، مضيفاً أن هناك تعاونا بين الخطوط والهيئة العليا للسياحة لإيقاف عمل شركات ليس لديها تصاريح نظامية بمزالة عملها في وكالات السفر. من جهته، أوضح محمد جان نائب مساعد المدير العام للمبيعات المباشرة لـ ''الاقتصادية'' أن 70 في المائة من مبيعات تذاكر الخطوط السعودية تأتي عن طريق وكالات السياحة والسفر، ونحن ساعون في تقديم المساعدات لتلك الوكالات عبر اجتماعات مستمرة لمناقشة ما يطرأ على سوق الطيران السعودي. وأضاف أن مكاتب السياحة والسفر في السعودية التي تعمل تحت مظلمة منظمة ''أياتا'' متقيدة بالأسعار المرصودة على التذاكر، إلا أنه لم ينف وجود بعض الوكالات خارج المنظمة تحاول التلاعب بالأسعار، وتم التبليغ عن ذلك للجهات ذات العلاقة خاصة من بعض العاملين في تلك الوكالات، رافضاً الإفصاح عن تلك الوكالات التي تم رصدها. وفي رده على سؤال لـ ''الاقتصادية'' أكد أن هنالك توجها لزيادة عدد الرحلات وأعداد الموظفين وفتح المكاتب لأكثر من مناوبة خلال الصيف، متوقعاً أن تصل زيادة أعداد الرحلات الداخلية إلى 35 في المائة. وأضاف أن صدور إحصائيات تعلنها بعض الوكالات عن أعداد المسافرين هو من شأن الهيئة العامة للسياحة وهيئة الطيران المدني، وأن ما يصدر لا يتعدى سوى اجتهادات في غير محلها. وقال سعد آل سليمان مدير مبيعات وخدمات الخطوط السعودية في الشرقية، إن المنطقة فيها أكثر من 220 وكالة سياحية تغطيها الخطوط، مشيراً إلى نجاح الخطوط في زيادة مقاعد المسافرين في الداخل والخارج عن طريق زيادة سعة الطائرات.
|
#43
|
||||
|
||||
3 أقمار اصطناعية لتوفير الإنترنت في الطائرات
بينما كانت الطائرة تستعد للإقلاع من مطار هيثرو الدولي في العاصمة البريطانية لندن، كان مات هاتون يعجل بأداء بعض أعماله على الإنترنت، فهو يعرف أن هاتفه الذكي سيتحول بعد دقائق إلى مجرد كتلة صماء. لن يكون بمقدوره فحص البريد الإلكتروني أو تحديث أخباره على فيسبوك أو الاستمتاع بمقاطع من موقع يوتيوب أو تحميل الأغاني أو البحث عبر محرك غوغل، بمعنى آخر لا وجود للإنترنت. وقد تجد هذه الخدمة دفعة قوية من خلال الاتفاق الموقَّع أخيرا بين شركة "انمارسات" البريطانية العاملة في مجال الاتصالات عبر الأقمار الاصطناعية وشركة "هني ويل" الأمريكية، إحدى كبرى الشركات العالمية العاملة في مجال النقل الجوي. وتعتزم إنمارسات إطلاق ثلاثة أقمار اصطناعية إلى مداراتها حول الأرض خلال السنوات المقبلة، وسيطلق القمر الاصطناعي الأول العام المقبل. وتقول الشركة إن المشروع المعروف باسم "غلوبال إكسبرس"، سيوفر التغطية العالمية وسيعمل على توفير الخدمة بسرعة عالية وأسعار رخيصة وفي كل الرحلات حتى الطويلة منها. وعلى الرغم من أن عددا من شركات النقل الجوي تقدم حاليا خدمات الإنترنت خلال الرحلة، والتي تسمى أيضا خدمة "واي فاي" على متن الطائرات، إلا أنه ما زال أمام هذه الخدمة الكثير من الوقت ليتم تقديمها في كافة الخطوط الجوية لما تتطلبه من تزويد الطائرات بمعدات معينة. المثير أنه حتى مع توافر تلك الخدمة في الطائرات، يكون استعمالها من الركاب نادرا، فقلما تسمح شركات الطيران باستخدام الإنترنت مجانا على طائراتها.
|
#44
|
||||
|
||||
دول الخليج تخصص مليارات الدولارات لتطوير مطاراتها
تخصص دول الخليج مليارات الدولارات لتوسيع وتحديث البنى التحتية لمطاراتها وهي تتطلع لترسيخ مكانتها كمنصة حيوية للطيران العالمي، وقال الشيخ احمد بن سعيد ال مكتوم رئيس مؤسسة مطارات دبي ورئيس شركة طيران الامارات السريعة النمو، "نحن نحاول ان نلاقي مستويات الطلب ولا نقوم بالافراط في الانفاق"، مبررا بذلك المبالغ الضخمة التي تخصصها الامارة لقطاع الطيران والمطارات. وجدد الشيخ احمد خلال معرض المطارات في دبي، التاكيد على وجود خطة لانفاق 7,8 مليار دولار بموجب الخطة الاستراتيجية للمجموعة للعام 2020، وهي يفترض ان ترفع القدرة الاستيعابية لمطار دبي الاكثر اشغالا في الشرق الاوسط من 60 مليون راكب الى 90 مليون راكب في العام 2018. ومع احتساب مطار ال مكتوم الدولي في منطقة جبل علي، وهو المطار الذي يفترض ان يصبح الاكبر في العالم عند انتهاء اعمال انشائه والذي ما يزال مقتصرا على عمليات الشحن في الوقت الراهن، ستصل القدرة الاستيعابية لمطارات دبي الى 98,5 مليون راكب في 2020. وحققت حركة المسافرين عبر مطار دبي نموا باكثر من الضعف في غضون سبع سنوات، وقد ارتفع عدد مستخدمي المطار من 24,8 مليون مسافر في 2005 الى 50,1 مليون مسافر في 2011. ويعد مطار دبي حاليا رابع اكبر مطار في العالم من حيث حركة المسافرين الدوليين، اذ انه يستخدم خصوصا من قبل المسافرين العابرين بين الغرب واسيا واستراليا. وقال الرئيس النفيذي لمؤسسة مطارات دبي بول غريفيث ان المجموعة تركز حاليا على انجاز مبنى ركاب جديد هو الكونكورس 3 الذي سيرفع القدرة الاستيعابية للمطار الى 75 مليون مسافر سنويا. وقد بني هذا الكونكورس خصيصا لاستقبال طائرات الايرباص ايه 380 العملاقة، مع العلم ان طيران الامارات هي اكبر زبون في العالم لهذه الطائرات. وقال غريفيث للصحافيين "ان انجاز الكونكورس 3 هو اولويتنا في الوقت الراهن. ومن المتوقع ان يصبح هذا الكونكورس شغالا بشكل كامل في الربع الاول من 2013". وبات قطاع الطيران يساهم بنسبة 28% من اجمالي الناتج المحلي لامارة دبي، اي بمقدار 22 مليار دولار. وفي مدن الخليج الاخرى، يتم توسيع المطارات او انشاء مطارات جديدة لتلبية الارتفاع في حركة المسافرين، خصوصا في قطر وفي امارة ابوظبي. وتظهر الارقام ان القدرة الاستيعابية لمطارات دبي وابوظبي والدوحة مجتمعة ستكون بحدود 190 مليون مسافر سنويا في 2015. وتاتي هذه الارتفاعات فيما خفضت المنظمة الدولية للطيران "اياتا" الشهر الماضي توقعاتها لارباح الطيران في 2012 بسبب ارتفاع اسعار الوقود نتيجة للتوترات في الخليج، الا انها قللت من تاثير ازمة ديون منطقة اليورو. وتظهر دراسة ان مطارات المنطقة مكتظة، اذ ان دول مجلس التعاون الخليجي تستخدم 115% من القدرة الاستيعابية لمطاراتها، وترتفع هذه النسبة الى 130% في السعودية. ووحدها الامارات تتمتع بقدرة استيعابية فائضة بفضل الاستثمارات التي وضعتها امارة دبي. وشهد مطار ابوظبي، وهو مقر شركة طيران الاتحاد السريعة النمو، ارتفاع عدد الركاب الذين استخدموه من 5,3 مليون راكب في 2006 الى 12 مليون راكب في 2011. وتصل القدرة الاستيعابية لمطار ابوظبي حاليا الى 12,5 مليون مسافر سنويا، الا ان هذه القدرة سترتفع الى 47 مليون مسافر عند انجاز مشروع مجمع المطار الجديد في 2017. وتبني قطر مطارا جديدا يبعد حوالى اربعة كيلومترات عن المطار الحالي. والمطار الجديد الذي حددت كلفته ب14,5 مليار دولار يبنى على ارض نصفها مساحات مردومة في البحر، وتبلغ قدرته الاستيعابية 24 مليون مسافر عند افتتاح المرحلة الاولى منه هذه السنة. وسترتفع القدرة الاستيعابية الى 50 مليون مسافر سنويا عند انجاز المطار بشكل كامل في 2015. كما ان الكويت اعلنت انها ستنفق ستة مليارات دولار على توسيع مطارها لتضاعف قدرته الاستيعابية الى 13 مليون مسافر في 2016 بحسب مدير الطيران المدني فواز الفرح. وتدير الخطوط الجوية الكويتية وطيران الجزيرة عملياتها من مطار الكويت الذي استقبل 8,5 مليون مسافر في 2011. اما السعودية فقد اعلنت عن عزمها انفاق ما بين 10 و15 مليار دولار في توسعة وبناء مطارات جديدة قبل العام 2020. ويفترض ان ترتفع القدرة الاستيعابية لمطار الملك خالد الدولي في الرياض من 14 الى 25 مليون مسافر، فيما سيرفع المبنى الجديد الذي يبنى في مطار جدة بقيمة 7,21 مليار دولار، القدرة الاستيعابية من 17 الى 30 مليون مسافر سنويا.
|
#45
|
||||
|
||||
كأول شركة طيران في منطقة الشرق الأوسط والدول العربية
«الخطوط السعودية» تنضم إلى تحالف دولي للوصول إلى 985 محطة في العالم توقع اليوم "الخطوط السعودية" اتفاقية الانضمام إلى تحالف "سكاي تيم", التي تتيح للناقل الوطني فرصة الوصول إلى 985 محطة في العالم. يرعى الأمير فهد بن عبد الله بن محمد آل سعود رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية اليوم، الحفل الذي يقام في مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة، بمناسبة انضمام "الخطوط السعودية" إلى تحالف "سكاي تيم" - ثاني أكبر تحالف لشركات الطيران على مستوى العالم، بحضور الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الأعضاء في التحالف ورجال الأعمال والإعلام والسلك الدبلوماسي والمهتمين بصناعة النقل الجوي. ويتضمن حفل الافتتاح كلمات: الأمير فهد بن عبد الله، والمهندس خالد الملحم مدير عام "الخطوط السعودية"، ومايكل وزبورن الرئيس التنفيذي لتحالف "سكاي تيم"، قبل أن يتم توقيع اتفاقية الانضمام للتحالف ثم الكشف عن طائرات "السعودية" بشعار "سكاي تيم". وعبّر المهندس خالد الملحم مدير عام "الخطوط السعودية" عن سعادته برعاية رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية، للاحتفال بانضمام "السعودية" لتحالف "سكاي تيم" العالمي، الذي سينعكس إيجاباً على "الخطوط السعودية" وجميع شركات التحالف ويحقق كثيرا من الفوائد للمسافرين؛ سواء فيما يتعلق بإجراءات الحجز وإصدار التذاكر أو بالوصول إلى نحو ألف محطة في 173 دولة على مستوى العالم. وأشار الملحم إلى أن انضمام "السعودية" إلى تحالف "سكاي تيم" يُعد يوماً تاريخياً في مسيرة الناقل الوطني ويُدشن مرحلةً جديدة ومهمة، في وقت تلعب فيه التكتلات والتحالفات دوراً بارزاً وفاعلاً في المنافسة التي تشهدها صناعة النقل الجوي على مستوى العالم. وأضاف الملحم: نحن سعداء كون "السعودية" هي أول شركة طيران في منطقة الشرق الأوسط والدول العربية تنضم لـ "سكاي تيم"، الذي يُعد ثاني أكبر تحالف على مستوى العالم، وسيكون لذلك مردوده الإيجابي في مجال التشغيل وزيادة عدد المسافرين والارتقاء بالخدمات لـ "الخطوط السعودية" وجميع شركات التحالف، وستتمكن "السعودية" من خدمة الحجاج والمعتمرين في كثير من دول العالم، ليكون سفرهم إلى المملكة أكثر سهولة، كما أن انضمام "السعودية" لتحالف "سكاي تيم" سيكون له أثر إيجابي في دعم السياحة في المملكة، وكذلك توفير أفضل وأيسر الخيارات للمسافرين للوصول إلى 958 محطة حول العالم والاستفادة من خدمات جميع شركات التحالف المنتشرة في العالم. وقد أتمت الخطوط السعودية أخيرا جميع متطلبات الانضمام إلى تحالف "سكاي تيم" وحصلت خدماتها الأرضية والجوية والفنية وبنيتها التحتية وأنظمتها الآلية على الإجازة النهائية من فرق المتابعة من قبل التحالف الذي يضع اشتراطات في غاية الدقة في مجالات السلامة والخدمة والعلاقة مع العملاء. وبانضمام "السعودية" إلى "سكاي تيم" ستكون العضو رقم 16 في التحالف الذي تم تأسيسه عام 2000 من قبل أربع شركات طيران هي "إيرو مكسيكو"، "دلتا إيرلاينز"، "إير فرانس"، "كوريان إيرلاينز"، ثم انضمت بعد ذلك تباعاً 11 شركة هي "إيرو فلوت"، "إير أوروبا"، "الليتاليا"، "تشاينا إيرلاينز"، "تشاينا إيسترن"، "تشاينا سذرن"، "تشيك إيرلاينز"، "كينيا إيروير"، "كي إل إم"، "تاروم"، و"فيتنام إيرلاينز". ووصل عدد شركات التحالف عام 2011 إلى 15 شركة طيران والعدد في ازدياد. ويوفر التحالف لعملاء أعضائه إمكانية الوصول إلى أكبر وأوسع شبكة من الرحلات حول العالم، ويساعدهم على السفر إلى محطات جديدة، وذلك من خلال نحو 14.7 ألف رحلة يومياً من وإلى 958 محطة في 173 دولة، كما يبلغ عدد المسافرين الذين يتم نقلهم سنوياً نحو 487 مليون مسافر، فيما يبلغ عدد صالات السفر التي تستخدمها حول العالم أكثر من 470 صالة. كما يساعد تحالف "سكاي تيم" المسافرين دائمي السفر على الحصول على أميال إضافية عن طريق شبكة التحالف، ويوفر لشركات الطيران الأعضاء عمليات التشغيل في 470 صالة في المطارات في جميع أنحاء العالم لتقديم خدمات خاصة لهم.
|
#46
|
||||
|
||||
إضراب الطيارين يكبد شركة الخطوط الهندية 55 مليون دولار
دخل إضراب الطيارين لدى شركة الخطوط الجوية الهندية "أير إنديا" أمس يومه الـ 21 لتصل خسائر الشركة إلى أكثر من ثلاثة مليارات روبية (نحو 55 مليون دولار). وقال مسؤول بارز في تصريحات نقلتها وكالة الأنباء الهندية الآسيوية إن "الخسائر الجارية بلغت أكثر من ثلاثة مليارات روبية. تتعلق الخسائر بإلغاء رحلات وعمالة غير مستغلة وتوقف جزء كبير من أسطول طائرات بوينج 777". وأضاف أن "الحجوزات على رحلاتنا الدولية تشهد استقرارا وجهزنا الطائرات بأقصى عدد من المقاعد بالفئة الأدنى سعرا وأسهم ذلك أيضا في حجوزات الرحلات المحلية وكذلك في الخطة الطارئة الحالية". وقررت شركة الطيران الأسبوع الماضي خفض أسعار التذاكر عبر وضع عدد كبير من المقاعد في فئة الدرجة الأرخص لزيادة حصتها في قطاعي الرحلات المحلية والدولية. وعلاوة على نظام الأسعار الجديد، ستنتقل الشركة إلى جدول طيران مخفض بشكل مؤقت اعتبارا من الأول من الشهر المقبل حيث ستلغي سبع وجهات دولية تضم هونج كونج وأوساكا وسيئول وتورونتو من جدول رحلاتها المنتظمة. وحينئذ ستشغل الشركة 38 خط طيران فقط بدلا من 45 خط طيران منتظما. وتأتي هذه التطورات برغم اجتماع مجلس إدارة الشركة لبحث عدة اقتراحات لإعادة العمليات الدولية للشركة إلى طبيعتها بعد أن عرقلها إضراب الطيارين منذ 21 يوما.
|
#47
|
||||
|
||||
شركات خليجية تنافس على رخصة النقل الجوي الرابعة في السعودية
كشف الأمير فهد بن عبد الله بن محمد، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية، عن تقدم عدة شركات من ضمنها خليجية للحصول على الرخصة الرابعة للنقل الجوي في السعودية، مشيرا إلى أنه سيتم البدء في عملية تقييم تلك الطلبات بعد استكمال المعلومات. وأكد الأمير فهد بن عبد الله، خلال توقيع اتفاقية انضمام "السعودية" إلى تحالف "سكاي تيم" أمس في جدة، أن التحالف سيضيف الكثير لخدمات الخطوط السعودية عبر توسعة شبكتها والخدمات التي تقدم في المطارات ونطاق الخدمة للمسافرين، وكذلك راحة المسافرين، راجيا أن يرى التحسن ويلمس ذلك المواطن والزائر في الوقت ذاته، وانضمام السعودية للتحالف يوسع شبكتها والخدمات التي تقدم في المطارات. وعن عملية الفصل بين هيئة الطيران ووزارة الدفاع، قال: "قطعنا جزءا من عملية الفصل بين الهيئة الوزارة، وما زالت اللجان تعمل وننتظر التوقيع من قبل الوزارات الأخرى، وسيتم الانتهاء منها خلال أقل من عام". وانضمت السعودية أمس رسميا إلى تحالف "سكاي تيم" - ثاني أكبر تحالف لشركات الطيران على مستوى العالم - في حفل أقيم في مطار الملك عبد العزيز الدولي كشفت خلاله الخطوط السعودية عن شعار التحالف على طائرتين تابعتين لها. وقال المهندس خالد الملحم مدير عام الخطوط السعودية: تلتحق المؤسسة بهذا التحالف وقد أنجزت الجزء الأكبر من خطتها الاستراتيجية والتطويرية الشاملة، كذلك تحديث الأسطول بشراء 90 طائرة جديدة تسلمت منها حتى الآن 54 طائرة من طرازي "إيرباص" و"بوينج" تم دمجها في المنظومة التشغيلية في أقل من 20 شهراً.
|
#48
|
||||
|
||||
«الطيران المدني»: خطة توسعية لإنشاء مطارات دولية وداخلية
أعلن الأمير فهد بن عبد الله بن محمد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية، عن خطة استراتيجية للهيئة على المديين المتوسط والبعيد، حيث بدأت السعودية الاستعداد للدخول بقوة وبشكل مؤثر إلى عالم النقل الجوي الحديث، بتحديث البنية التحتية وفق أحدث النظم العالمية والتوسع في إنشاء المطارات الدولية والإقليمية والداخلية.وقال الأمير فهد بن عبد الله، خلال توقيع اتفاقية انضمام الخطوط السعودية إلى تحالف ''سكاي تيم'' في جدة أمس الأول: ''تستند هذه الخطة الطموحة إلى مواكبة التطور الاقتصادي الشامل في المملكة، وتلبية الطلب المتزايد على السفر للسياحة وإنجاز الأعمال، إضافة إلى التواصل الاجتماعي في بلد شاسع المساحة كالمملكة، مع النظرة لتشغيل المطارات بمفهوم اقتصادي يتسم بالمرونة وحرية الحركة لمواصلة التطوير، وتوفير الوظائف، ونقل التقنية، وتنويع مصادر الدخل، في الوقت الذي يتم فيه تطبيق أعلى معايير السلامة التشغيلية في المطارات السعودية، ما أهّل الهيئة لتكون ضمن الفئة الأولى وفق برنامج التقويم الدولي لسلامة الطيران i.a.s.a المنفذ من قِبل إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي''. وأبان أن هذه الخطة بلغت إحدى مراحلها المهمة بقرب استكمال أعمال البنية الأساسية لمطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد على مساحة 670 ألف متر مربع. فيما يلي مزيدا من التفاصيل:أعلن الأمير فهد بن عبد الله بن محمد آل سعود رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية، عن خطة استراتيجية على المديين المتوسط والبعيد، حيث بدأت السعودية ممثلةً في الهيئة العامة للطيران المدني الاستعداد للدخول بقوة و بشكل مؤثر، إلى عالم النقل الجوي الحديث، بتحديث البنية التحتية وفق أحدث النظم العالمية والتوسع في إنشاء المطارات الدولية والإقليمية والداخلية. وقال خلال توقيع اتفاقية انضمام الخطوط السعودية إلى تحالف "سكاي تيم" في جدة أمس الأول :" تستند هذه الخطة الطموحة على مواكبة التطور الاقتصادي الشامل في المملكة، وتلبية الطلب المتزايد على السفر للسياحة، وإنجاز الأعمال، والتواصل الاجتماعي، في بلد شاسع المساحة كالمملكة، مع النظرة لتشغيل المطارات بمفهوم اقتصادي يتسم بالمرونة و حرية الحركة لمواصلة التطوير، وتوفير الوظائف، ونقل التقنية، وتنويع مصادر الدخل، في الوقت الذي يتم فيه تطبيق أعلى معايير السلامة التشغيلية في المطارات السعودية مما أهل الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة لتكون ضمن الفئة الأولى وفق برنامج التقويم الدولي لسلامة الطيران i.a.s.a المنفذ من قبل إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي.وبين رئيس الهيئة العامة للطيران المدني رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية، أن هذه الخطة بلغت إحدى مراحلها المهمة بقرب استكمال أعمال البنية الأساسية لمطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد على مساحة 670 ألف متر مربع، والذي يتضمن 82 صالة داخلية ودولية وكبار الشخصيات، إلى جانب 96 جسراً للوصول إلى الطائرات. ومن المتوقع أن تبدأ المرحلة التشغيلية الأولى للمطار بعد ثلاث سنوات بخدمة 30 مليون مسافر، وخطط لها لخدمة 80 مليون مسافر خلال 20 عاماً، الأمر الذي يجعل من هذا المطار الجديد واحداً من أكبر المطارات المحورية على مستوى العالم. وأردف: "نعلم جميعاً أن تحالف سكاي تيم العالمي، يتواجد بقوة في شرق العالم وغربه شماله و جنوبه، لكنه ظل يفتقد التواجد في منطقة الشرق الأوسط وخاصةً المملكة، وهي الاتصال بين الشرق و الغرب وملتقى الحضارات والثقافات".وزاد: "اليوم ومع انضمام الخطوط الجوية العربية السعودية إلى هذا التحالف العالمي الذي من خلاله يكتسب بُعداً استراتيجياً كبيراً، في الوقت الذي ستكتسب فيه الخطوط السعودية، مميزاتٍ جديدة و خدماتٍ غير محدودة وغير مسبوقة لمسافريها حول العالم، لتتحقق بذلك الفائدة المشتركة للتحالف وتتسع دائرة الخدمات المتبادلة، بما ينعكس إيجاباً على تحقيق مستوىً من الخدمة يتسم بالشمولية، و يوفر الراحة والرفاهية للمسافرين على شركات التحالف في أي مكانٍ من العالم". وأضاف الأمير فهد بن عبدالله: "في النصف الثاني من القرن الماضي، ومع الطفرة الهائلة لوسائل الاتصال، تحول العالم إلى قريةٍ كونية صغيرة تلاشت معها المسافات، وأصبح العالم كتاباً مفتوحاً دون حواجز أو مسافات. وفي السياق ذاته تقترب خدمات النقل الجوي من تحقيق الهدف نفسه، من خلال الارتباط الحيوي بالحياة اليومية البشرية في كل مكانٍ من العالم. ومع تميز النقل الجوي بالسرعة والمرونة وارتفاع المعدل الإيجابي للسلامة قياساً بالوسائل الأخرى، أصبح النقل الجوي جزءاً لا يتجزأ من حياتنا اليومية. ومع هذه التحولات الكبرى لم يعد مجدياً العمل بمنظور محلي أو بشكل ذاتي جزئي، أو بمعزل عن ما يتفاعل في أنحاء العالم من تطورٍ يُسابق الزمن". واستطرد: "مع الاعتزاز بما يحققه تحالف سكاي تيم العالمي من نجاحٍ و تقدم وانتشار مستمر، فإننا نتطلع مع انضمام الخطوط السعودية إليه، إلى مستوىً جديدٍ من الخدمات المتكاملة، والعمل كفريقٍ واحد، على تعزيز المصالح المشتركة، وتقديم الأداء التنافسي المأمول، وزيادة حصة التحالف من حركة النقل الجوي العالمي، مُستثمرين عناصر القوة التي يتميز بها، من أجل تأكيد موقعه التنافسي المتقدم بين التحالفات العالمية الأخرى". من جهته، أوضح المهندس خالد الملحم مدير عام الخطوط السعودية، أن السعودية تعتبر من أكبر المراكز الاقتصادية في العالم وذلك بموقعها المتميز والفريد بين الشرق والغرب، وبمكانتها كأكبر مصدرٍ للطاقة في العالم، ومنطقة جذب قوية للاستثمارات المحلية و الدولية، لما تطبقه من خطط تنموية طموحة، وما تنفذه من مشاريع كبرى في مختلف المجالات الصناعية والزراعية والتجارية، إلى جانب المدن الاقتصادية المتكاملة والصروح العلمية والجامعات العالمية، فضلاً عن معدلات النمو الاقتصادي المرتفعة، الأمر الذي أهلها وبجدارة لأن تكون ضمن الاقتصادات الـ 20 الأولى في العالم، ومكاناً مفضلاً للمؤتمرات والفعاليات الاقتصادية والاستثمارية العالمية. يضاف إلى ذلك، مكانتها كوجهة دينية للملايين من الحجاج والمعتمرين من جميع أنحاء العالم، إلى جانب النمو السكاني العالي، حيث يمثل الشباب من الأعمار أقل من 21 سنة نسبة 60 في المائة من السكان. وتولي حكومة المملكة أهميةً قصوى لاستيعاب هذه الطاقة من خلال البرامج التعليمية والتدريبية المتقدمة وفي مقدمتها برنامج خادم الحرمين الشريفين للابتعاث الخارجي، بهدف تأهيل الشباب السعودي للمشاركة في تنفيذ خطط التنمية الطموحة في المملكة. وكلها عوامل تفتح مجالات واسعة لنمو خدمات النقل الجوي.كما تسجل المملكة معدلات متزايدة في حجم حركة السفر الداخلي والدولي بما يزيد على 54 مليون مسافر سنوياً، فضلاً عن تميزها بشبكة حديثة ومتكاملة من البنية الأساسية للنقل الجوي من خلال 27 مطاراً دولياً و إقليمياً و داخلياً، إلى جانب المشاريع المستقبلية لتطوير المطارات الدولية. من هذا المنطلق، فإن الخطوط السعودية تُعد شريكاً مهماً يدعم بقوة استراتيجيات تحالف "سكاي تيم" من خلال إعطائه البعد الاستراتيجي، وفرصة التواجد الفاعل في هذه المنطقة من العالم التي تشهد أكبر معدلات النمو في خدمات النقل الجوي على مستوى العالم.وقال المهندس خالد الملحم :"تلتحق الخطوط السعودية اليوم بهذا التحالف العالمي، وهى تقف على أرضٍ صلبة ورصيدٍ وصل في هذا اليوم إلى 67 عاماً من الإنجازات والخبرات والنجاحات، حيث كانت أول من أدخل الطائرات الحديثة إلى هذه المنطقة من العالم بدايةً من dc-3، والكونفير، والفوكرز، والترايستار، والأيرباص، والبوينج بمختلف أنواعها".كذلك تحقيق معدلات قياسية في حجم الحركة، وصلت خلال عام 2011م إلى 21 مليون ونصف المليون مسافر، مقارنةً بـ 19 مليون مسافر في عام 2010م، أي بزيادة مليونين ونصف المليون مسافرفي عام واحد فقط.
|
#49
|
||||
|
||||
تحطم طائرة مدنية تقل 153 شخصا فوق أحد أحياء لاغوس في نيجيريا
اعلن مدير الطيران المدني في نجيريا هارولد ديمورين ان طائرة مدنية تقل 153 شخصا تحطمت اليوم فوق احد احياء لاغوس، العاصمة الاقتصادية لنيجيريا. وقال المصدر نفسه "الطائرة تابعة لشركة دانا وكانت آتية من العاصمة ابوجا الى لاغوس وعلى متنها 153 شخصا" مضيفا "لا اعتقد ان هناك ناجين" من الحادث. واوضح المتحدث باسم الشرطة في ولاية لاغوس جوزيف جايوبا ان الطائرة تحطمت فوق حي ايجو في شمال هذه المدينة المترامية التي يقطنها 15 مليون شخص على طول ساحل خليج بنين. وقال توني يوسيدامين المتحدث باسم شركة الطيران "استطيع ان اؤكد ان احدى طائراتنا تحطمت اليوم في محيط لاغوس" مضيفا "فقدنا الاتصال بالطائرة وسنصدر بيانا". وكانت شركة دانا للطيران باشرت عملها العام 2008 وهي اليوم احدى اكبر شركات الطيران النيجيرية. وتعمل طائرات هذه الشركة بين مدن ابوجا ولاغوس وكالابار وبورت هاركورت ويويو.
|
#50
|
||||
|
||||
معظم السعوديين اصطدموا بعدم وجود أماكن شاغرة
أزمة في حجوزات الطيران أطرافها مجموعات العمرة .. و«السعودية» في مأزق مقاعد يشير وكلاء سفر إلى أن أزمة الحجوزات التي يعانيها كثير من المسافرين في الوقت الراهن تعود إلى فتح أبواب العمرة على مصراعيها. بدأت تلوح في الأفق أزمة لحجوزات الطيران خلال هذه الفترة، دخل في أطرافها مجموعات العمرة التي بدأت في حجز المقاعد لمرتادي العمرة في الصيف منذ أشهر.الخطوط الجوية السعودية هي الأخرى وجدت نفسها في مأزق عندما باعت مقاعدها مبكراً على مجموعات العمرة، مبررة ذلك بأن من يحجز مبكراً ويدفع له الأحقية في المقاعد بغض النظر عمن يكون، حسبما أفصحت مصادر لـ "الاقتصادية". وقالت المصادر: إن ما فاقم الأزمة أن "الخطوط السعودية" اعتادت على استئجار طائرات في مثل هذه الأوقات لتعويض النقص، لكن الشركة التركية التي كانت تؤجر "للسعودية" أصبحت هي تقوم بنقل المعتمرين مباشرة إلى السعودية. وعلى الرغم من تسيير عدد من خطوط الطيران لرحلات إضافية لاستيعاب الزيادة الكبيرة واحتواء أزمة الحجوزات إلا أن ذلك لم يف بالغرض، حيث قامت الخطوط التركية بتسيير ثلاث رحلات يومياً من جدة. وحاولت "الاقتصادية" الاتصال على "الخطوط الجوية العربية السعودية" للتعليق حول أزمة الحجوزات، إلا أنها لم تتلق أي رد حتى كتابة هذا التقرير.من جهة أخرى، كشف وكلاء سفر أن أزمة الحجوزات التي يعانيها كثير من المسافرين في الوقت الراهن تعود إلى فتح أبواب العمرة على مصراعيها، الأمر الذي أدى إلى حجز المقاعد في معظم خطوط الطيران منذ فترة مبكرة. وأرجع العاملون في قطاع السياحة والسفر حجز المقاعد في معظم شركات الطيران حالياً إلى قيام مجموعات العمرة بالحجز مبكراً والدفع مباشرة قبل خمسة أشهر من الموسم، إلى جانب تأخر معظم الأسر السعودية عن الحجز إلى آخر لحظة، الأمر الذي أوجد الأزمة الحالية. من جانبه، أوضح لـ "الاقتصادية" محمد رمضان مدير قطاع السفر في الشركة الوطنية لخدمات الطيران، أن فتح باب العمرة على مصراعيه يعد أحد الأسباب الرئيسية في أزمة الحجوزات الموجودة في الوقت الحالي. وأضاف: "كما هو معلوم فإن جميع المعتمرين يحجزون ذهاباً وعودة وهو ما جعل شركات الطيران تلتزم بتوفير المقاعد اللازمة لهم في الوقت المحدد". وأشار رمضان إلى أن معظم خطوط الطيران اليوم ممتلئة ولا توجد مقاعد شاغرة لديهم، نظراً لقيام مجموعات العمرة بالحجز مبكراً قبل أربعة أو خمسة أشهر وتأكيد حجوزاتهم في فترة مبكرة. ولفت مدير قطاع السفر في الشركة الوطنية لخدمات الطيران، إلى أن معظم الأسر السعودية – وكما يتكرر سنوياً – ترجئ إجراء الحجوزات حتى اللحظة الأخيرة وهو ما يكلفها ارتفاع الأسعار وعدم وجود المقاعد في الأساس. وقال محمد رمضان: إنهم كوكلاء سفر عندما عرضوا الأمر على "الخطوط السعودية" أبلغتهم أن بيع المقاعد لمن يحجز مبكراً ويؤكد ذلك. مبيناً أن بعض خطوط الطيران قامت بتسيير رحلات إضافية في محاولة لمقابلة الطلب الكبير ومنها الخطوط التركية التي تقوم بثلاث رحلات يومية إلى جدة، إلا أن ذلك لم يف بالغرض المأمول. وبالنسبة للأسعار، أكد رمضان أن هذا الأمر ومن العام الماضي قامت خطوط الطيران بتقسيم الدرجة السياحية إلى شرائح من أربع إلى خمس شرائح، على أن من يحجز مبكراً يحصل على السعر المناسب، فيما المتأخر يحصل على السعر الأعلى، وفقاً للوقت الذي قام بالحجز فيه.
|
مواقع النشر (المفضلة) |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 14 ( الأعضاء 0 والزوار 14) | |
|
|
راديو قصيمي نت | مطبخ قصيمي نت | قصص قصيمي نت | العاب قصيمي نت |